| ステージ結果 | 総合結果 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | No | クラス 順位 |
ドライバー 車両 |
タイム | Diff Ldr (Prev) |
順位 | No | クラス 順位 |
ドライバー 車両 |
タイム | Diff Ldr (Prev) |
| 1 | 18 |
FIA/2 1 |
新井 敏弘 スバル |
53.7 | *.* (*.*) |
1 | 18 |
FIA/2 1 |
新井 敏弘 スバル |
53.7 |
*.* (*.*) |
| 2 | 2 AP/T |
FIA/2 2 |
クリストファー アト プロトン |
54.1 | +0.4 (+0.4) |
2 | 2 AP/T |
FIA/2 2 |
クリストファー アト プロトン |
54.1 |
+0.4 (+0.4) |
| 3 | 3 AP/A |
FIA/2 3 |
ガウラブ ジル 三菱 |
54.3 | +0.6 (+0.2) |
3 | 3 AP/A |
FIA/2 3 |
ガウラブ ジル 三菱 |
54.3 |
+0.6 (+0.2) |
| 4 | 6 AP/T |
FIA/3 1 |
リファト サンカー 三菱 |
54.5 | +0.8 (+0.2) |
4 | 6 AP/T |
FIA/3 1 |
リファト サンカー 三菱 |
54.5 |
+0.8 (+0.2) |
| 5 | 4 AP/A |
FIA/2 4 |
アリスター マクレー プロトン |
55.0 | +1.3 (+0.5) |
5 | 4 AP/A |
FIA/2 4 |
アリスター マクレー プロトン |
55.0 |
+1.3 (+0.5) |
| 6 | 5 A/T |
FIA/3 2 |
炭山 裕矢 三菱 |
55.1 | +1.4 (+0.1) |
6 | 5 A/T |
FIA/3 2 |
炭山 裕矢 三菱 |
55.1 |
+1.4 (+0.1) |
| 7 | 1 AP/A |
FIA/2 5 |
田口 勝彦 三菱 |
55.2 | +1.5 (+0.1) |
7 | 1 AP/A |
FIA/2 5 |
田口 勝彦 三菱 |
55.2 |
+1.5 (+0.1) |
| 8 | 8 A |
FIA/3 3 |
畑野 賢明 スバル |
55.7 | +2.0 (+0.5) |
8 | 8 A |
FIA/3 3 |
畑野 賢明 スバル |
55.7 |
+2.0 (+0.5) |
| 9 | 15 WC |
FIA/3 4 |
増村 淳 三菱 |
58.5 | +4.8 (+2.8) |
9 | 15 WC |
FIA/3 4 |
増村 淳 三菱 |
58.5 |
+4.8 (+2.8) |
| 9= | 29 |
FIA/3 4= |
勅使河原 光 三菱 |
58.5 | +4.8 (*.*) |
9= | 29 |
FIA/3 4= |
勅使河原 光 三菱 |
58.5 |
+4.8 (*.*) |
| 11 | 22 |
FIA/3 6 |
大嶋 治夫 三菱 |
58.8 | +5.1 (+0.3) |
11 | 22 |
FIA/3 6 |
大嶋 治夫 三菱 |
58.8 |
+5.1 (+0.3) |
| 12 | 14 WC |
FIA/3 7 |
田口 盛一郎 三菱 |
58.9 | +5.2 (+0.1) |
12 | 14 WC |
FIA/3 7 |
田口 盛一郎 三菱 |
58.9 |
+5.2 (+0.1) |
| 13 | 27 |
FIA/3 8 |
大橋 智樹 スバル |
59.6 | +5.9 (+0.7) |
13 | 27 |
FIA/3 8 |
大橋 智樹 スバル |
59.6 |
+5.9 (+0.7) |
| 14 | 21 |
FIA/3 9 |
新堀 忠光 スバル |
59.9 | +6.2 (+0.3) |
14 | 21 |
FIA/3 9 |
新堀 忠光 スバル |
59.9 |
+6.2 (+0.3) |
| 15 | 19 |
FIA/3 10 |
永由 元人 三菱 |
1:00.5 | +6.8 (+0.6) |
15 | 19 |
FIA/3 10 |
永由 元人 三菱 |
1:00.5 |
+6.8 (+0.6) |
| 16 | 17 WC |
FIA/3 11 |
高橋 冬彦 スバル |
1:00.7 | +7.0 (+0.2) |
16 | 17 WC |
FIA/3 11 |
高橋 冬彦 スバル |
1:00.7 |
+7.0 (+0.2) |
| 17 | 9 AP |
FIA/3 12 |
ブライアン グリーン スバル |
1:01.3 | +7.6 (+0.6) |
17 | 9 AP |
FIA/3 12 |
ブライアン グリーン スバル |
1:01.3 |
+7.6 (+0.6) |
| 18 | 10 A |
FIA/3 13 |
長谷川 智秀 三菱 |
1:01.7 | +8.0 (+0.4) |
18 | 10 A |
FIA/3 13 |
長谷川 智秀 三菱 |
1:01.7 |
+8.0 (+0.4) |
| 19 | 16 WC |
FIA/3 14 |
吉井 崇博 三菱 |
1:02.2 | +8.5 (+0.5) |
19 | 16 WC |
FIA/3 14 |
吉井 崇博 三菱 |
1:02.2 |
+8.5 (+0.5) |
| 19= | 26 |
FIA/3 14= |
野中 友和 スバル |
1:02.2 | +8.5 (*.*) |
19= | 26 |
FIA/3 14= |
野中 友和 スバル |
1:02.2 |
+8.5 (*.*) |
| 21 | 20 |
FIA/3 16 |
青木 光広 三菱 |
1:02.5 | +8.8 (+0.3) |
21 | 20 |
FIA/3 16 |
青木 光広 三菱 |
1:02.5 |
+8.8 (+0.3) |
| 22 | 24 |
FIA/3 17 |
伊藤 暁 三菱 |
1:02.8 | +9.1 (+0.3) |
22 | 24 |
FIA/3 17 |
伊藤 暁 三菱 |
1:02.8 |
+9.1 (+0.3) |
| 23 | 25 |
FIA/3 18 |
斉藤 断 三菱 |
1:02.9 | +9.2 (+0.1) |
23 | 25 |
FIA/3 18 |
斉藤 断 三菱 |
1:02.9 |
+9.2 (+0.1) |
| 24 | 7 A |
FIA/3 19 |
ムハンマド ラフィク スバル |
1:03.1 | +9.4 (+0.2) |
24 | 7 A |
FIA/3 19 |
ムハンマド ラフィク スバル |
1:03.1 |
+9.4 (+0.2) |
| 25 | 28 |
FIA/3 20 |
馬場 宏治 三菱 |
1:03.7 | +10.0 (+0.6) |
25 | 28 |
FIA/3 20 |
馬場 宏治 三菱 |
1:03.7 |
+10.0 (+0.6) |
| 26 | 13 AP/A |
FIA/9 1 |
番場 彬 プロトン |
1:03.8 | +10.1 (+0.1) |
26 | 13 AP/A |
FIA/9 1 |
番場 彬 プロトン |
1:03.8 |
+10.1 (+0.1) |
| 27 | 23 |
FIA/3 21 |
那須 文章 三菱 |
1:04.1 | +10.4 (+0.3) |
27 | 23 |
FIA/3 21 |
那須 文章 三菱 |
1:04.1 |
+10.4 (+0.3) |
| 28 | 12 AP/T |
FIA/9 2 |
カラムジット シン プロトン |
1:05.8 | +12.1 (+1.7) |
28 | 12 AP/T |
FIA/9 2 |
カラムジット シン プロトン |
1:05.8 |
+12.1 (+1.7) |
| 29 | 36 |
FIA/9 3 |
金藤 公人 スズキ |
1:06.2 | +12.5 (+0.4) |
29 | 36 |
FIA/9 3 |
金藤 公人 スズキ |
1:06.2 |
+12.5 (+0.4) |
| 30 | 32 |
FIA/3 22 |
小出 久美子 三菱 |
1:06.3 | +12.6 (+0.1) |
30 | 32 |
FIA/3 22 |
小出 久美子 三菱 |
1:06.3 |
+12.6 (+0.1) |
| 31 | 33 |
FIA/3 23 |
萩原 泰則 スバル |
1:06.9 | +13.2 (+0.6) |
31 | 33 |
FIA/3 23 |
萩原 泰則 スバル |
1:06.9 |
+13.2 (+0.6) |
| 32 | 35 |
FIA/9 4 |
マイケル ヤング プロトン |
1:07.3 | +13.6 (+0.4) |
32 | 35 |
FIA/9 4 |
マイケル ヤング プロトン |
1:07.3 |
+13.6 (+0.4) |
| 33 | 30 |
FIA/3 24 |
青野 亘 三菱 |
1:08.3 | +14.6 (+1.0) |
33 | 30 |
FIA/3 24 |
青野 亘 三菱 |
1:08.3 |
+14.6 (+1.0) |
| 34 | 34 |
FIA/3 25 |
谷嶋 成樹 スバル |
1:08.5 | +14.8 (+0.2) |
34 | 34 |
FIA/3 25 |
谷嶋 成樹 スバル |
1:08.5 |
+14.8 (+0.2) |
| 35 | 31 |
FIA/3 26 |
宮野 伸章 三菱 |
1:09.7 | +16.0 (+1.2) |
35 | 31 |
FIA/3 26 |
宮野 伸章 三菱 |
1:09.7 |
+16.0 (+1.2) |
| 36 | 11 AP |
FIA/6 1 |
ラジョー グナシーラ プロトン |
1:19.5 | +25.8 (+9.8) |
36 | 11 AP |
FIA/6 1 |
ラジョー グナシーラ プロトン |
1:19.5 |
+25.8 (+9.8) |