| 順位 | No | - | ドライバー コ・ドライバー |
車両 | Group Class |
GrCls Pos |
タイム | ペナルティ | Diff Leader (Prev) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | AP/A | C.クロッカー B.アトキンソン |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
1 1 |
48:47.8 |   | *.* (*.*) |
| 2 | 2 | AP | 田口 M.ステーシー |
三菱 ランサー EVO IX |
N 4 |
2 2 |
48:52.5 |   | +4.7 (+4.7) |
| 3 | 3 | AP/A | 柳澤 中原 |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
3 3 |
49:16.5 |   | +28.7 (+24.0) |
| 4 | 10 |   | 新井 G.マクニール |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
4 4 |
49:26.0 |   | +38.2 (+9.5) |
| 5 | 5 | AP | D.ヘリッジ C.マーフィー |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
5 5 |
49:36.3 |   | +48.5 (+10.3) |
| 6 | 9 | A | 炭山 美細津 |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
6 6 |
49:36.6 |   | +48.8 (+0.3) |
| 7 | 4 | AP/A | S.ペッダー G.ウェストン |
三菱 ランサー EVO IX |
N 4 |
7 7 |
49:37.9 | 0:30 | +50.1 (+1.3) |
| 8 | 7 | AP | R.サンガー B.ヘイズ |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
8 8 |
51:26.9 |   | +2:39.1 (+1:49.0) |
| 9 | 21 |   | 飯泉 露木 |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
9 9 |
51:29.4 |   | +2:41.6 (+2.5) |
| 10 | 22 |   | 中村 田中 |
三菱 ランサー EV |
N 4 |
10 10 |
53:10.1 |   | +4:22.3 (+1:40.7) |
| 11 | 11 |   | 増村 福村 |
三菱 ランサー EVO IX |
N 4 |
11 11 |
54:18.4 | 1:40 | +5:30.6 (+1:08.3) |
| 12 | 20 |   | 富沢 船津 |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
12 12 |
54:49.1 |   | +6:01.3 (+30.7) |
| 13 | 12 |   | 高橋 池田 |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
13 13 |
55:10.7 |   | +6:22.9 (+21.6) |
| 14 | 19 |   | 池田 鈴木 |
三菱 ランサー EVO IX |
N 4 |
14 14 |
55:43.1 |   | +6:55.3 (+32.4) |
| 15 | 15 |   | 馬場 女屋 |
三菱 ランサー EVO IX |
N 4 |
15 15 |
55:43.4 |   | +6:55.6 (+0.3) |
| 16 | 17 |   | 難波 亀森 |
スバル インプレッサ WRX STi |
N 4 |
16 16 |
56:02.4 |   | +7:14.6 (+19.0) |
| 17 | 16 |   | 斉藤 遠藤 |
三菱 ランサー EVO IX |
N 4 |
17 17 |
56:15.6 |   | +7:27.8 (+13.2) |
| 18 | 18 |   | 今井 神作 |
三菱 ランサー EV |
N 4 |
18 18 |
56:21.8 |   | +7:34.0 (+6.2) |
| 19 | 26 |   | 香川 保井 |
ホンダ インテグラ TYPE-R |
A 7 |
1 1 |
57:38.4 |   | +8:50.6 (+1:16.6) |
| 20 | 23 |   | 川名 近藤 |
スバル インプレッサ 555 GC8 |
N 4 |
19 19 |
58:33.6 |   | +9:45.8 (+55.2) |
| 21 | 24 |   | 野苅家 丸山 |
三菱 ランサー EVO VIII |
N 4 |
20 20 |
1:00:48.3 |   | +12:00.5 (+2:14.7) |
| 22 | 27 |   | 水野 大谷 |
ダイハツ シャレード GTI |
A 6 |
2 1 |
1:00:54.3 |   | +12:06.5 (+6.0) |
| 23 | 25 |   | 長谷川 原 |
三菱 ランサー EVO VIII |
N 4 |
21 21 |
1:01:38.3 |   | +12:50.5 (+44.0) |
| 24 | 30 |   | 金藤 脇 |
ダイハツ ストーリア |
N 1 |
22 1 |
1:03:22.3 |   | +14:34.5 (+1:44.0) |
| 25 | 29 |   | 小出 アキマ |
ダイハツ ストーリア |
A 5 |
3 1 |
1:03:52.6 | 1:10 | +15:04.8 (+30.3) |
| 26 | 31 |   | 中西 永山 |
ダイハツ ブーン |
N 1 |
23 2 |
1:04:05.9 |   | +15:18.1 (+13.3) |
| 27 | 28 |   | 河野 船木 |
トヨタ ヴィッツ 3DOOR |
A 5 |
4 2 |
1:05:13.6 |   | +16:25.8 (+1:07.7) |
| 28 | 32 |   | 川村 森 |
ダイハツ ストーリア |
N 1 |
24 3 |
1:07:57.6 |   | +19:09.8 (+2:44.0) |